軸承溫度過高很危險！這些妙招教你給軸承降溫！

　　軸承溫度過高，類似於“發燒”的不正常情況，軸承是轉動設備常見且危害較大的故障，如原因不明，處理不當，往往會事倍功半，將減少軸承的使用壽命，增加檢修費用，甚至會造成軸承燒壞。因此，迅速判斷故障產生的原因，采取得當的措施解決，才是設備連續安全運行的保障。

　　01軸承溫度過高——元凶在這裡

　　導致軸承溫度過高的原因有很多，為大家整理了常見的幾大問題。►潤滑不良潤滑對軸承的使用壽命和摩擦、磨損、振動等有重要影響，良好的潤滑是保證軸承正常運轉的必要條件。據統計，40%左右的軸承損壞都和潤滑不良有關。潤滑對軸承的作用主要包括：1)防止金屬鏽蝕2)防止異物侵入，起到密封作用3)排出摩擦熱，防止軸承溫升過高4)減輕摩擦及磨損，延長軸承壽命通常造成軸承潤滑不良的因素有：1)潤滑油(潤滑脂)不足2)潤滑油管被異物堵塞等3)潤滑油(潤滑脂)質量有問題4)未按時添加潤滑油(潤滑脂)5)潤滑油(潤滑脂)內含有雜質

　　►軸承磨損軸承作為重要零件，運用於各種大小型機械，而一些機械(例如破碎機)的工作環境粉塵多，當部分細粉塵進入高速運轉的軸承座內，造成軸承座內的潤滑油或潤滑脂變質，潤滑不良，繼而使軸承出現磨損。

　　▲破碎機在粉塵環境中工作軸承在磨損狀態下繼續運轉，由於摩擦力增大，熱量增加，從而導致軸承溫度升高。►安裝不當安裝不當是軸承發熱的另一重要原因。因為軸承安裝的正確與否，對其壽命和主機精度有著直接影響，故安裝時要求軸與軸承孔的中心線必須重合。如果軸承安裝不正，精度低，軸承存在撓度，轉動時就會產生力矩，引起軸承發熱或磨損。另外，軸承還會產生振動，噪聲增大，也會使溫升遞增。►冷卻不足冷卻不足通常表現為：管路堵塞，冷卻器選用不合適，冷卻效果差等。

　　▲冷卻器潤滑管路的冷卻器結垢堵塞，會致使冷卻效果變差，特別是夏季生產，此問題尤其普遍。個別廠家不惜加大或並串聯冷卻器來加強冷卻效果。冷卻器結垢嚴重，軸承溫度過高頻繁報警的情況在很多生產現場都會遇到，比較有效的處理辦法是每年入夏之前對冷卻器進行酸洗除垢。

　　►振動大例如聯軸器找正工藝差不符合要求，轉子存在動、靜不平衡，基礎剛性差、地腳虛，旋轉失速和喘振。

　　▲聯軸器有些轉子在運行過程中由於受到介質的腐蝕或固體雜質的磨損，或者是軸出現彎曲，就會導致產生不平衡的離心力，從而使軸承發熱、振動，滾道嚴重磨損，直至破壞。►檢查更換不及時軸承如發現嚴重的疲勞剝落、氧化鏽蝕、磨損的凹坑、裂紋，或有過大噪音無法調整時，若更換不及時，則會造成軸承出現發熱、異聲、振動等情況，從而影響正常的生產。

　　另外，軸承拆卸不當、設備地腳螺栓松動造成的振動，也會導致軸承滾道和滾動體產生壓痕，軸承內、外座圈的開裂。軸承運行過程中，應按規定周期進行檢查。►軸承質量不良滾動軸承零件以點接觸或線接觸的形式，在高的交變接觸應力下長期工作。主機的精度、壽命和可靠性很大程度上決定於軸承，因此在軸承的采購驗收環節中一定要注意檢查，采用正規廠家的合格優質產品。►軸承選型不當選用軸承時應注意該軸承的極限轉速、負載能力，不能超轉速、超負荷使用，那樣只會縮短軸承的使用壽命，得不償失。

　　02軸承降溫有妙招當軸承溫度高時，應先從以下幾個方面解決問題。►加油量不當，潤滑油脂過多或過少時：應當按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油後有時也會出現溫度高的情況，主要是加油過多。

　　▲電機軸承潤滑油脂不足導致軸承燒壞這時現像為溫度持續不斷上升，到達某點後(培林一般在比正常運行溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變，然後會逐漸下降。►所加油脂不符合要求或被污染時：潤滑油脂選用不合適，不易形成均勻的潤滑油膜，無法減少軸承內部摩擦及磨損，潤滑不足，軸承溫度升高。當不同型號的油脂混合時，可能會發生化學反應，造成油脂變質、結塊，降低潤滑效果。▲潤滑油脂油脂受污染也會使軸承溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，造成油脂污染，導致軸承箱內部油脂劣化破壞軸承潤滑，溫度升高。

　　因此應選用合適的油脂，檢修中對軸承箱及軸承進行清洗，加油管路進行檢查疏通，不同型號的油脂不許混用；若更換其它型號的油脂時，應先將原來油脂清理干淨；運行維護中定期加油脂，油脂應妥善保管做防潮防塵措施。►冷卻不足時：檢查管路是否堵塞，進油溫度及回水溫度是否超標。若冷卻器選用不合適，冷卻效果差，無法滿足使用要求時，應及時進行更換或並列安裝新冷卻器。軸流式引風機還應檢查中芯筒的保溫和密封性。►以上方面都不存在問題時，檢查聯軸器：聯軸器的找正要符合工藝標准。在軸流式引風機、液力耦合器等找正時還應考慮運行中設備受熱膨脹的問題。引風機葉輪側因受熱膨脹，軸承箱升高；液力耦合器運行中溫度升高軸承箱膨脹，軸承升高，因此找正時電機要高一些，預留量的大小要依據設備的特性和運行中的溫度參數而定。