彈簧拉伸和彈簧壓縮有什麼區別

　　彈簧拉伸和彈簧壓縮有什麼區別

　　1。從拉伸彈簧設計角度講，兩者在設計上就有著不少的區別

　　設計壓縮彈簧需要的基本參數，即外徑，內徑，長度，也就壓縮彈簧是彈簧所占的空間範圍，這是第一條件。

　　彈力，必須清楚的了解當彈簧處於工作狀態時實際所需的力度(N)，方便選取材質和線徑。

　　壓縮量，也就是壓縮行程，由此決定圈數。

　　彈簧工作環境，在高濕度環境工作，彈簧表面需做表面處理，以防腐防潮；在高溫環境工作，由於溫度對彈簧的使用壽命有著巨大的影響，所以，高溫環境工作的則需選擇耐高溫材質，才可正常工作。

　　2。拉伸彈簧設計的關鍵要素

　　所需具備的拉力，也就是能夠負荷的重量，由此來決定拉簧的材質和線徑和可調長度。

　　空間範圍，知道了空間範圍，就可以決定拉簧的外徑，自由長和圈數。

　　3。從形狀上來說

　　對於拉伸彈簧來說，拉伸彈簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧，對於拉伸彈簧來說通常都是使用圓截面材料制造成的。在沒有受到負荷重力的時候，拉伸彈簧的圈與圈之間通常都是並緊的是沒有間隙的。

　　對於壓縮彈簧來說，壓縮彈簧則是承受向壓力的螺旋彈簧，它所使用的材料截面大部分都多為圓形，也有用的是矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧通常都是為等節距的，壓縮彈簧的外形有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形以及少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間有一定的間隙，當受到外載荷時彈簧收縮變形，儲存變形能。

淺談減震橡膠彈簧

　　減震橡膠彈簧形狀不受限制橡膠減震彈簧，有較大的彈壓縮彈簧性變形，容易實現非線性要求，減振隔音效果良好。新鄉減震橡膠彈簧相比較新鄉減震橡膠彈簧，前者形狀受金屬螺旋彈簧限制，線性要求高，重量重，但是其承重載荷量大的優點卻不是純新鄉減震橡膠彈簧可比擬的。

　　因為減震橡膠彈簧容易產生燒焦現像，或者是橡膠與金屬、塑料等物體一起使用，容易發生膨橡膠減震彈簧脹，在冷卻的時候就容易發生扭曲。

　　復合橡膠彈簧認為鋼絲彈簧與橡膠彈簧是同一件產品的朋友請舉手！應該不少，在大家的觀念裡鋼絲彈簧與橡膠彈簧鋼絲彈簧與橡膠彈簧是一樣的，真的是這樣嗎?

　　橡膠彈簧復合減震彈簧廣泛應用於鐵路車輛和公路車輛、振動篩、振動磨、振動給料機以及其他振動機械的支撐隔振設備上。減震橡膠彈簧形狀不受限制，有較大的彈性變形，容易實現非線性要求，減振隔音效果良好。新鄉減震橡膠彈簧相比較新鄉減震橡膠彈簧，前者形狀受金屬螺旋彈簧限制，線性要求高，重量重，但是其承重載荷量大的優點卻不是純新鄉減震橡膠彈簧可比擬的。

　　減震橡膠彈簧耐高低溫和耐油性比鋼彈簧差，特別是工程中用新鄉減震橡膠彈簧，形狀比波紋管簡單，但要精准計算它們的彈性特性卻相當困難橡膠減震彈簧；主要因為它們不是純彈性體，而是屬粘一彈性材料，所以力學特性比較復雜。

　　1、設計時應根據篩分物料、環境和條件，以及物料自身的比重，靜電等選用合適的橡膠材質；

　　2、得注意橡膠與金屬的粘接程度，避免粘接面處應力集中；

　　3、技術上對於剪切變形隔振器，為了提高壽命，通常在垂直剪切方向給予適當預壓縮，壓縮方向剛度變硬，剪切方向剛度變軟；

　　4、有阻力就必定要消耗能量，這部分損失的能量轉換成熱能，而橡膠是熱的不良導體，為防止溫升過高影響橡膠隔振器性能，橡膠隔振器不宜做得過大，從結構上應采 取易於散熱的措施，或選用生熱較少的自然橡膠材料。正因為橡膠隔振器能將部分能量轉換成熱能，降低了振動能量，達到減振目的，所以，常將橡膠隔振器稱作減振器。減震拉伸彈簧橡膠彈簧是一種高彈性體，制作材料有普通橡膠。減震橡膠彈簧彈性模量小，受載後有較大的彈性變形，借以吸收衝擊和振動。

什麼是油封？油封的特點有哪些？

　　1什麼是油封

　　油封是用於密封機械設墊片備中旋轉軸的封油油封用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱旋轉軸唇形密封圈。

　　機械的摩擦部分由於在機械運轉時有油進入，為防止這些油從機械的間隙中泄漏而使用油封，並且除了油以外還需要防止水與化學藥液的泄漏以及塵埃及土砂從外部侵入，這時候也要用到油封

　　油封的密封狀態，一是油封外緣和腔體之間為靜態密封，同時保證油封外緣在腔體之間的可靠定位。二是油封密封唇和軸之間的密封狀態，當軸旋轉時為動態密封，當軸靜止時為靜態密封。各種影響因素的綜合作用及其相互作用，都對油封的密封性能和使用壽命產生了很大影響。

　　2油封的主要特點

　　油封外部為圓筒形用來保證對腔體的靜態密封-采用內包金屬骨架的橡膠外緣；采用外露金屬骨架的外緣，大多需要拋光和鍍敷防腐塗層。

　　裝有彈簧的密封唇保證軸的動態和靜態密封的密封可靠性。經過長期開發研究的結果，油封的密封唇結構提高到極佳的性能，進而提高在更寬的負荷範圍內的密封可靠性。

　　添加防塵唇，或者在特殊情況下采用的多個防塵唇，可防止外界污染物和灰塵侵入

又要換油封?！快看挖掘機油封損壞原因及防止措施！

　　密封是保證液壓系統正常工作最基本也是最重要油封的裝置。在液壓、氣動系統中大部分泄漏是由於密封失效造成的。本期給你帶來液壓缸中密封圈失效的主要原因及失效形式，並提出了具體解決的辦法，只有在工作中積累經驗，不斷總結分析使用中出現的問題，才能使密封件得到更好的應用。

　　密封失效的原因

　　1。密封設計導致失效

　　不適用的材料選擇(水解、耐化學性、耐溫性、表面速度等)

　　不合理的結構設計(壓力、低溫、過載等，例如：串漏)

　　不適用的間隙推薦和公差等級

　　不合理的產品選型(單作用、雙作用、保壓要求等)

　　2。。密封應用導致失效

　　過高的系統壓力

　　應用溫度太高或太低(耐溫失效、老化)

　　表面粗糙度、油液污染物

　　瞬時過載

　　安裝失誤造成損壞

　　液壓缸

　　密封失效及防止措施

　　現像(一)：機械損傷

　　原因：

　　1。在配合面上有疤痕墊片

　　2。含有金屬類雜物或其它雜質

　　3。裝配時配合面倒角處有毛刺

　　防止措施：

　　1。裝配前徹底檢查，清洗干淨零件，不允許有任何雜質進入

　　2。改善系統過濾裝置，按時更換系統介質

　　3。加大配合面的倒角，並使之盡量光滑，去掉毛刺和飛邊

　　現像(二)：擠出

　　原因：

　　1。配合間隙設計過大

　　2。系統壓力過高

　　3。支撐環剛度不夠產生間隙

　　防止措施：

　　1。減少配合間隙

　　2。加支撐環

　　3。壓力過高，可增加一道緩衝密封

　　3。重新選擇密封材料

　　4。更改支撐環材料或尺寸

　　現像(三)：唇口破損

　　原因：

　　1。背壓損傷

　　防止措施：

　　1。在活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改用組合類雙作用密封

　　現像(四)：焦燒

　　原因：

　　1。系統內有殘留空氣在運行時，空氣在密封處聚集壓縮升溫產生密封焦燒碳化

　　防止措施：

　　1。在油缸起動之前，盡量排盡油缸內空氣

　　2。油缸起動時，不要立即開到高速

　　3。當用U形圈時在其谷部加入潤滑脂，以防空氣積累

　　

保持軸承清潔的養護要求

　　由於滾動體和滾道的相對運動和污染物塵埃的侵入，使滾動培林體和滾道表面產生磨損。磨損量較大時，是軸承、噪聲、振動增大，降低了軸承的運轉精度，因而直接影響到一些主機的精度。因此對一些靜默機械用的軸承，日常保養主要是防範污染物塵埃的侵入。

　　1、對軸承壽命的影響

　　軸承的清潔度對滾針軸承壽命的影響相當大，軸承曾為此進行了專門的試驗，結果是其差別達數倍乃至數十倍以上。軸承的清潔度越高，壽命越長等人的試驗表明：不同清潔度的潤滑油對球軸承壽命影響很大。所以，改善潤滑油的清潔度能延長軸承的壽命，此外，若潤滑油含污物顆粒控制在10um以下，軸承壽命也成數倍增長。

　　2、對振動噪聲的影響

　　軸軸承承試驗中心的試驗結果表明：清潔度嚴重影響軸承的振動水平，尤其是高頻帶的振動更為顯著。 清潔度高的軸承振動速度值低，特別是在高頻帶，對滾針軸承潤滑脂中的塵埃對噪聲的影響做過試驗，證明塵埃越多噪聲越大。

　　3、對潤滑性能的影響軸承清潔度的下降，不僅影響潤滑油膜的形成，還會引起潤滑脂的變質和加速其老化，從而影響潤滑脂的潤滑性能下降。

軸承溫度過高很危險！這些妙招教你給軸承降溫！

　　軸承溫度過高，類似於“發燒”的不正常情況，軸承是轉動設備常見且危害較大的故障，如原因不明，處理不當，往往會事倍功半，將減少軸承的使用壽命，增加檢修費用，甚至會造成軸承燒壞。因此，迅速判斷故障產生的原因，采取得當的措施解決，才是設備連續安全運行的保障。

　　01軸承溫度過高——元凶在這裡

　　導致軸承溫度過高的原因有很多，為大家整理了常見的幾大問題。►潤滑不良潤滑對軸承的使用壽命和摩擦、磨損、振動等有重要影響，良好的潤滑是保證軸承正常運轉的必要條件。據統計，40%左右的軸承損壞都和潤滑不良有關。潤滑對軸承的作用主要包括：1)防止金屬鏽蝕2)防止異物侵入，起到密封作用3)排出摩擦熱，防止軸承溫升過高4)減輕摩擦及磨損，延長軸承壽命通常造成軸承潤滑不良的因素有：1)潤滑油(潤滑脂)不足2)潤滑油管被異物堵塞等3)潤滑油(潤滑脂)質量有問題4)未按時添加潤滑油(潤滑脂)5)潤滑油(潤滑脂)內含有雜質

　　►軸承磨損軸承作為重要零件，運用於各種大小型機械，而一些機械(例如破碎機)的工作環境粉塵多，當部分細粉塵進入高速運轉的軸承座內，造成軸承座內的潤滑油或潤滑脂變質，潤滑不良，繼而使軸承出現磨損。

　　▲破碎機在粉塵環境中工作軸承在磨損狀態下繼續運轉，由於摩擦力增大，熱量增加，從而導致軸承溫度升高。►安裝不當安裝不當是軸承發熱的另一重要原因。因為軸承安裝的正確與否，對其壽命和主機精度有著直接影響，故安裝時要求軸與軸承孔的中心線必須重合。如果軸承安裝不正，精度低，軸承存在撓度，轉動時就會產生力矩，引起軸承發熱或磨損。另外，軸承還會產生振動，噪聲增大，也會使溫升遞增。►冷卻不足冷卻不足通常表現為：管路堵塞，冷卻器選用不合適，冷卻效果差等。

　　▲冷卻器潤滑管路的冷卻器結垢堵塞，會致使冷卻效果變差，特別是夏季生產，此問題尤其普遍。個別廠家不惜加大或並串聯冷卻器來加強冷卻效果。冷卻器結垢嚴重，軸承溫度過高頻繁報警的情況在很多生產現場都會遇到，比較有效的處理辦法是每年入夏之前對冷卻器進行酸洗除垢。

　　►振動大例如聯軸器找正工藝差不符合要求，轉子存在動、靜不平衡，基礎剛性差、地腳虛，旋轉失速和喘振。

　　▲聯軸器有些轉子在運行過程中由於受到介質的腐蝕或固體雜質的磨損，或者是軸出現彎曲，就會導致產生不平衡的離心力，從而使軸承發熱、振動，滾道嚴重磨損，直至破壞。►檢查更換不及時軸承如發現嚴重的疲勞剝落、氧化鏽蝕、磨損的凹坑、裂紋，或有過大噪音無法調整時，若更換不及時，則會造成軸承出現發熱、異聲、振動等情況，從而影響正常的生產。

　　另外，軸承拆卸不當、設備地腳螺栓松動造成的振動，也會導致軸承滾道和滾動體產生壓痕，軸承內、外座圈的開裂。軸承運行過程中，應按規定周期進行檢查。►軸承質量不良滾動軸承零件以點接觸或線接觸的形式，在高的交變接觸應力下長期工作。主機的精度、壽命和可靠性很大程度上決定於軸承，因此在軸承的采購驗收環節中一定要注意檢查，采用正規廠家的合格優質產品。►軸承選型不當選用軸承時應注意該軸承的極限轉速、負載能力，不能超轉速、超負荷使用，那樣只會縮短軸承的使用壽命，得不償失。

　　02軸承降溫有妙招當軸承溫度高時，應先從以下幾個方面解決問題。►加油量不當，潤滑油脂過多或過少時：應當按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油後有時也會出現溫度高的情況，主要是加油過多。

　　▲電機軸承潤滑油脂不足導致軸承燒壞這時現像為溫度持續不斷上升，到達某點後(培林一般在比正常運行溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變，然後會逐漸下降。►所加油脂不符合要求或被污染時：潤滑油脂選用不合適，不易形成均勻的潤滑油膜，無法減少軸承內部摩擦及磨損，潤滑不足，軸承溫度升高。當不同型號的油脂混合時，可能會發生化學反應，造成油脂變質、結塊，降低潤滑效果。▲潤滑油脂油脂受污染也會使軸承溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，造成油脂污染，導致軸承箱內部油脂劣化破壞軸承潤滑，溫度升高。

　　因此應選用合適的油脂，檢修中對軸承箱及軸承進行清洗，加油管路進行檢查疏通，不同型號的油脂不許混用；若更換其它型號的油脂時，應先將原來油脂清理干淨；運行維護中定期加油脂，油脂應妥善保管做防潮防塵措施。►冷卻不足時：檢查管路是否堵塞，進油溫度及回水溫度是否超標。若冷卻器選用不合適，冷卻效果差，無法滿足使用要求時，應及時進行更換或並列安裝新冷卻器。軸流式引風機還應檢查中芯筒的保溫和密封性。►以上方面都不存在問題時，檢查聯軸器：聯軸器的找正要符合工藝標准。在軸流式引風機、液力耦合器等找正時還應考慮運行中設備受熱膨脹的問題。引風機葉輪側因受熱膨脹，軸承箱升高；液力耦合器運行中溫度升高軸承箱膨脹，軸承升高，因此找正時電機要高一些，預留量的大小要依據設備的特性和運行中的溫度參數而定。